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在印度，國際快遞的流通效率受到地理條件與基礎(chǔ)設(shè)施分布的直接影響。該國海岸線綿長，擁有多個主要港口，但內(nèi)陸交通網(wǎng)絡(luò)呈現(xiàn)出明顯差異，部分區(qū)域的道路與鐵路連通性尚待完善。國際快遞從入境點到最終目的地，通常需要結(jié)合空運、海運及陸路運輸?shù)榷喾N方式聯(lián)運，以適應(yīng)不同地區(qū)的實際可達性。不同品類的商品在進入印度時需符合特定的海關(guān)分類標準。印度海關(guān)對進口貨物采取分類管理制度，每類商品對應(yīng)各自的關(guān)稅稅率與監(jiān)管要求。例如紡織品、電子設(shè)備、玩具等常見電商商品，其關(guān)稅結(jié)構(gòu)與清關(guān)流程存在差異，需提前根據(jù)商品編碼進行準確歸類。關(guān)稅的計算并非單一模式，除了基礎(chǔ)關(guān)稅外，還可能涉及社會福利附加稅等因素。貨物的申報價值、原產(chǎn)地信息以及適用的貿(mào)易協(xié)定條款，都會對最終應(yīng)納稅額產(chǎn)生影響。部分商品可能享有優(yōu)惠稅率，這取決于商品是否符合相關(guān)雙邊或多邊協(xié)議的規(guī)定。清關(guān)流程中的文件準備是關(guān)鍵環(huán)節(jié)。商業(yè)發(fā)票、裝箱單、原產(chǎn)地證書等文件的準確性與完整性，直接影響貨物在海關(guān)的處置效率。印度海關(guān)推行電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)，要求部分信息提前申報，這有助于縮短貨物在港口的停留時間。包裝的適應(yīng)性常被忽視。印度部分地區(qū)氣候潮濕多雨，且物流中轉(zhuǎn)次數(shù)較多，包裝材料需具備防潮抗壓特性。同時，包裝尺寸與重量優(yōu)化有助于控制運輸成本，避免因體積重量計算方式而產(chǎn)生額外費用。末端派送網(wǎng)絡(luò)的覆蓋能力存在區(qū)域不平衡。主要大都市區(qū)通常有較密集的物流網(wǎng)點，派送時效相對穩(wěn)定；而部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)及偏遠地區(qū)，則可能依賴本地化的小型配送服務(wù)商進行接力轉(zhuǎn)運，這可能導(dǎo)致派送時間延長。運輸方案的選擇需綜合權(quán)衡時效與成本。航空快遞速度較快但費用較高，適合價值高、時效要求嚴格的商品；海運或陸路聯(lián)運則周期較長，更適合大宗或?qū)r效不敏感的商品。兩種方式在追蹤 visibility 與中間處理環(huán)節(jié)上也有不同特點。退貨與售后物流是獨立的逆向流程。印度部分地區(qū)處理退貨的基礎(chǔ)設(shè)施尚在發(fā)展中，退回的商品可能需要經(jīng)特定集貨點 consolidation 后，再安排國際段運輸，整個過程涉及 separate 的清關(guān)申報手續(xù)。信息技術(shù)在物流各環(huán)節(jié)的應(yīng)用深度不一。從訂單處理、倉儲管理到運輸追蹤，不同服務(wù)商提供的數(shù)據(jù)集成程度存在差異。貨主需關(guān)注信息流是否能夠與自身電商平臺或管理系統(tǒng)有效銜接，以實現(xiàn)狀態(tài)的可視化監(jiān)控。新興的合規(guī)要求持續(xù)更新。例如，印度對部分電子產(chǎn)品增設(shè)了強制性注冊規(guī)定，對某些品類提出了新的標簽與說明書要求。這些技術(shù)性貿(mào)易措施需要出口方在發(fā)貨前及時了解并完成相應(yīng)準備工作。結(jié)論部分重點說明，國際快遞的實際運行效率是多個變量共同作用的結(jié)果，包括但不限于運輸路徑的選擇、通關(guān)文件的準確性、當?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施的匹配度以及持續(xù)變化的法規(guī)環(huán)境。每個變量都可能成為影響貨物流動的關(guān)鍵節(jié)點，需要根據(jù)具體商品特性與目的地進行細致評估。來源：網(wǎng)絡(luò)快資訊 注：如有侵權(quán)，請聯(lián)系義烏電商博覽會組委會刪除此文章

當前，低碳浪潮席卷全球產(chǎn)供鏈，綠色貿(mào)易加速成為國際貿(mào)易新主流，越來越多的中國企業(yè)主動向綠色要溢價、向低碳要市場。這一轉(zhuǎn)變的背后，是政策層面的強力引導(dǎo)——2026年政府工作報告、“十五五”規(guī)劃綱要均對發(fā)展綠色貿(mào)易作出戰(zhàn)略部署，為外貿(mào)企業(yè)綠色轉(zhuǎn)型、高質(zhì)量出海明確發(fā)展路徑。亮眼的行業(yè)數(shù)據(jù)有力印證了中國綠色貿(mào)易發(fā)展成效，今年前4個月，中國電動汽車、風力發(fā)電機組等綠色低碳產(chǎn)品出口額同比增長超過40％。 受訪專家表示，中國外貿(mào)已邁入提質(zhì)增效、綠色升級的全新發(fā)展階段，企業(yè)唯有圍繞技術(shù)研發(fā)、合規(guī)布局、市場深耕、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同四大維度系統(tǒng)規(guī)劃，精準發(fā)力，才能牢牢把握綠色貿(mào)易的時代機遇。 創(chuàng)新引領(lǐng) 打開綠色貿(mào)易空間 5月6日，三輛滿載防水砂漿、防水彩砂的集裝箱車輛發(fā)車，標志著西安湄南生物科技股份有限公司自研自產(chǎn)的高品質(zhì)綠色新材料產(chǎn)品正式進駐南美市場。 該公司執(zhí)行總裁李曉波介紹，本次出海的防水砂漿、防水彩砂系列產(chǎn)品均通過國際權(quán)威認證，兼具環(huán)保屬性、性能穩(wěn)定性與施工高效性，可適配各類海外建筑、基建工程場景，市場競爭力突出。 據(jù)了解，湄南公司長期深耕高端綠色生態(tài)復(fù)合新材料賽道，堅持自主創(chuàng)新研發(fā)，持續(xù)拓展產(chǎn)品應(yīng)用邊界，實現(xiàn)多場景、跨領(lǐng)域技術(shù)落地應(yīng)用，業(yè)務(wù)覆蓋陸地、荒漠、深空、深海等場景。比如，在荒漠化治理領(lǐng)域，企業(yè)研發(fā)的水合保水劑吸水率可達1200倍，創(chuàng)新打造防水沙搭配保水劑的應(yīng)用模式，為生態(tài)荒漠化修復(fù)提供高效解決方案。 依托過硬的產(chǎn)品品質(zhì)、領(lǐng)先的核心技術(shù)以及成熟的服務(wù)體系，湄南公司早已開啟全球化發(fā)展布局，此前已進駐阿聯(lián)酋、沙特、土耳其等全球40多個國家和地區(qū)市場。對于未來出海發(fā)展，李曉波表示，公司將持續(xù)錨定全球化發(fā)展戰(zhàn)略，計劃三年內(nèi)將南美市場業(yè)務(wù)占比提升至海外總業(yè)務(wù)的30％，并持續(xù)深耕海外增量市場，放大綠色新材料出海優(yōu)勢。 在綠色外貿(mào)出海賽道上，新能源企業(yè)同樣表現(xiàn)亮眼。東方日升新能源股份有限公司持續(xù)深耕綠色低碳領(lǐng)域，憑借高端儲能核心產(chǎn)品積極開拓海外市場，持續(xù)擦亮中國新能源出海名片。 該公司相關(guān)負責人在接受國際商報記者采訪時介紹，iCon系列工商業(yè)儲能液冷一體機采用4S一體化集成設(shè)計，出廠前已完成配電系統(tǒng)安裝，通過意大利CEI　0－16／0－21中低壓并網(wǎng)認證。“值得一提的是，該系列產(chǎn)品綠色節(jié)能優(yōu)勢顯著，相比傳統(tǒng)分散式儲能方案，每10臺一體機可節(jié)約3.5平方米土地資源，單臺設(shè)備年均節(jié)電可達2500千瓦時，有效降低二氧化碳排放。” 據(jù)了解，目前，這款工商業(yè)儲能液冷一體機已銷往西班牙、波黑、立陶宛、比利時、德國、波蘭等多個歐洲國家。近期，公司iCon系列產(chǎn)品在立陶宛集中落地18個儲能項目，總規(guī)模達5.56兆瓦時，形成規(guī)模化儲能站點集群，進一步鞏固了企業(yè)在歐洲新能源市場的競爭力。 上述負責人表示，當前，全球能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型已進入加速期，綠色低碳產(chǎn)品正從“可選項”轉(zhuǎn)變?yōu)槿蚴袌龅摹氨剡x項”，這一賽道的前景廣闊且充滿機遇。未來，東方日升將不斷迭代升級產(chǎn)品，以全場景光儲一體化解決方案出海，并深化海外區(qū)域布局，強化海外國家本地化服務(wù)，構(gòu)建全鏈條支持體系，加速全球低碳能源布局。 上述企業(yè)的實踐，正是當下中國外貿(mào)企業(yè)依托綠色創(chuàng)新、技術(shù)優(yōu)勢勇闖國際市場，推動外貿(mào)向綠色化、高端化、高質(zhì)量方向轉(zhuǎn)型升級的生動縮影。 聚力深耕 激活外貿(mào)出海動能 “當前中國綠色貿(mào)易出口產(chǎn)業(yè)已形成全鏈條、規(guī)模化、差異化的發(fā)展格局。”中國商業(yè)經(jīng)濟學會副會長宋向清在接受國際商報記者采訪時表示，首先，出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，光伏組件、動力電池、新能源整車、風電設(shè)備、節(jié)能環(huán)保裝備等風光儲核心產(chǎn)品穩(wěn)居全球出口第一梯隊，高技術(shù)、低碳制造品類占據(jù)綠色出口主力。其次，產(chǎn)業(yè)配套優(yōu)勢突出，國內(nèi)完整的新能源產(chǎn)業(yè)鏈、低碳材料、綠色運維服務(wù)形成協(xié)同出口模式，貨物出口同步帶動技術(shù)標準、工程總包、海外電站運維等服務(wù)貿(mào)易出海。最后，外貿(mào)主體多元化，頭部新能源制造企業(yè)領(lǐng)跑海外市場，中小專精特新企業(yè)聚焦儲能配件、環(huán)保濾材、低碳建材等細分賽道，綠色出口外貿(mào)新業(yè)態(tài)不斷擴容。 當下，各地正通過多種形式為綠色貿(mào)易發(fā)展聚力：5月28日，今年第一期綠色貿(mào)易專題培訓在南昌舉辦，聚焦綠色貿(mào)易發(fā)展新形勢，幫助企業(yè)精準應(yīng)對全球綠色貿(mào)易規(guī)則變化，有效破解綠色出口合規(guī)難題；江蘇落地零碳工廠專項獎勵政策，對省級零碳、近零碳工廠給予專項資金扶持，大力培育綠色生產(chǎn)標桿，筑牢出口產(chǎn)品綠色競爭力等。 宋向清表示，面對全球地緣摩擦、綠色貿(mào)易壁壘升級、各國碳中和政策分化等多重外部不確定性，中國綠色貿(mào)易出口將走出一條穩(wěn)提質(zhì)、多元化、高端化的長期發(fā)展道路。 未來，外貿(mào)企業(yè)該如何抓住綠色貿(mào)易出海機遇？宋向清建議，應(yīng)加大低碳核心技術(shù)研發(fā)投入，同步搭建企業(yè)內(nèi)部碳核算體系，完成產(chǎn)品全生命周期碳足跡認證；優(yōu)化海外市場布局，依托跨境電商等拓展東南亞、中東、非洲等新興市場，主動參與海外綠色基建招投標、海外綠電產(chǎn)業(yè)園合作；用好國內(nèi)綠色貿(mào)易扶持政策，申報綠色外貿(mào)專項補貼、出口信保綠色產(chǎn)品專項保單，對接跨境金融機構(gòu)獲取綠色信貸、綠色跨境結(jié)算服務(wù)；主動對接國內(nèi)新能源、節(jié)能環(huán)保上下游龍頭企業(yè)，通過抱團出海抵御海外貿(mào)易風險。來源：國際商報注：如有侵權(quán)，請聯(lián)系義烏電商博覽會組委會刪除此文章

自2026年5月1日起，我國對53個非洲建交國全面實施零關(guān)稅政策，中非經(jīng)貿(mào)合作迎來歷史性窗口期。作為21世紀海上絲綢之路核心區(qū)，福建與非洲商緣相通、產(chǎn)業(yè)互補，依托雄厚外貿(mào)底盤、完備產(chǎn)業(yè)集群和獨特僑商資源，正搶抓政策機遇，推動閩非經(jīng)貿(mào)合作從規(guī)模增長加速邁向高質(zhì)量發(fā)展新階段。 貿(mào)易底盤穩(wěn)固夯實 政策紅利高效直達 福州海關(guān)最新統(tǒng)計顯示，2026年前4個月，福建對非洲進出口394．2億元，同比增長28．6％，創(chuàng)歷年同期新高；其中出口223．2億元、增長41．2％，進口171億元、增長15．1％。零關(guān)稅新政落地即見效：5月1日當天，廈門口岸辦結(jié)全省首票非洲零關(guān)稅享惠貨物（肯尼亞紅茶）；“五一”假期期間，全省近180萬元非洲進口商品享受關(guān)稅減免，紅利直達市場主體。 貿(mào)易結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，機電產(chǎn)品穩(wěn)居第一大出口品類。前4個月，福建對非出口機電產(chǎn)品100．5億元，增長78．2％，占對非出口總值45％。其中船舶出口15．8億元、增長263．6％，汽車出口14．7億元、增長133．9％，電工器材出口7．9億元、增長131．6％，高端裝備出海勢頭強勁。縣域外貿(mào)動能充沛：2025年漳州對非水產(chǎn)品出口35．4億元、增長80．9％，部分企業(yè)出口增幅顯著；正新（漳州）橡膠2025年前7個月對非出口超1000萬美元、增長35％以上，汽配產(chǎn)品穩(wěn)居非洲剛需市場。 貿(mào)易方式與經(jīng)營主體結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化，前4個月，福建省以一般貿(mào)易方式對非洲地區(qū)進出口305．2億元，增長30．4％，占同期對非進出口總值的77．4％；加工貿(mào)易進出口71．7億元，增長57．3％，占比18．2％。民營企業(yè)和國有企業(yè)成為貿(mào)易主力軍，分別進出口256．8億元、117．1億元，同比增長27．7％、46．3％，合計占全省對非貿(mào)易總值的94．8％。進口端資源類產(chǎn)品表現(xiàn)亮眼，前4個月自非洲進口金屬礦及礦砂105．8億元，增長23．2％，占進口總值的61．8％；未鍛軋銅及銅材進口35．1億元，大幅增長130．1％。 “福建是全國對非貿(mào)易重點省份，基礎(chǔ)扎實、民營主體活躍、產(chǎn)業(yè)匹配度高。零關(guān)稅全面落地后，企業(yè)申報積極性明顯提升，下半年對非貿(mào)易規(guī)模與品類將持續(xù)擴容，資源性、特色消費類進口潛力最大。”廈門海關(guān)相關(guān)業(yè)務(wù)負責人表示。 產(chǎn)業(yè)合作縱深推進 閩企出海提質(zhì)升級 福建立足產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢，精準對接非洲基建、民生、資源需求，形成高端智造輸出、縣域產(chǎn)品適配、產(chǎn)能集群出海、雙向資源互補的立體化合作格局，推動閩非合作從貨物貿(mào)易向技術(shù)、產(chǎn)能、園區(qū)合作多維升級，發(fā)電設(shè)備、整車制造、遠洋漁業(yè)、建材輕工等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)多點開花。 福州是國內(nèi)知名的發(fā)電設(shè)備制造重鎮(zhèn)，全市擁有出口活躍發(fā)電設(shè)備企業(yè)180多家，柴油、汽油、天然氣、風力發(fā)電機組遠銷全球近160個國家和地區(qū)。非洲天然氣資源豐富，約占全球探明儲量的7．1％，但仍有43％的人口未接入國家電力網(wǎng)絡(luò)，清潔能源發(fā)電設(shè)備市場空間廣闊。 記者走進福州市倉山區(qū)的福建科泰德電力設(shè)備有限公司生產(chǎn)車間內(nèi)，工人們正加緊打包天然氣發(fā)電機組，即將發(fā)往尼日利亞投入電站建設(shè)。 “我們出口的發(fā)電機組性能穩(wěn)定，為當?shù)夭傻V業(yè)和基建提供穩(wěn)定電力支持。天然氣發(fā)電機組貨值較高，完成機組組裝后再出口，單個訂單平均保稅稅額可達200多萬元，極大緩解了企業(yè)資金周轉(zhuǎn)壓力，今年訂單已經(jīng)排至5月份，出海信心更加充足。”公司關(guān)務(wù)經(jīng)理蔡津津說道。 同在倉山區(qū)的利萊森瑪電機科技（福州）有限公司，專注發(fā)電機、電動機及配套設(shè)備研發(fā)生產(chǎn)，產(chǎn)品國際競爭力突出。“海關(guān)高效的通關(guān)服務(wù)，為我們開拓海外市場筑牢底氣，今年1月，公司出口額突破4978萬元，同比增長49％。”公司關(guān)務(wù)聯(lián)系人詹美秋介紹。 乘著中非經(jīng)貿(mào)合作東風，福建汽車出口在非洲、中東市場持續(xù)放量。4月30日，滿載國產(chǎn)整車的“華山滾裝”輪從福州港江陰港區(qū)啟航出海。福州港江陰港區(qū)坐擁近50萬平方米整車堆場，裝卸效率領(lǐng)跑國內(nèi)，平均每小時可裝卸210輛汽車，峰值可達277輛；穩(wěn)定運營的滾裝航線每月開行4至5班，今年已累計發(fā)運18航次，出口整車20990輛，成為東南沿海整車出口核心樞紐。 “南非作為非洲最大汽車消費市場，對高性價比SUV需求旺盛；中東市場偏好耐高溫、適配沙漠路況的車型，國產(chǎn)汽車精準貼合海外差異化需求，市場認可度持續(xù)走高。”中國福州外輪代理有限公司項目經(jīng)理何勇輝表示。 廈門金龍客車針對非洲高溫多雨、路況復(fù)雜特點，研發(fā)高適配車型與零部件，長期服務(wù)剛果（布）、肯尼亞、加納等國公交項目。“以技術(shù)深耕適配海外市場，讓福建智造扎根非洲大地。”金龍客車海外銷售總經(jīng)理金壽林說。 正新（漳州）橡膠針對非洲礦區(qū)、鄉(xiāng)村復(fù)雜路況，研發(fā)高耐磨、高承載輪胎，產(chǎn)品在尼日利亞、加納、喀麥隆供不應(yīng)求。“憑借耐磨抗造的性能優(yōu)勢，我們穩(wěn)穩(wěn)把握住非洲汽配剛需市場。”正新橡膠關(guān)務(wù)部經(jīng)理陳建告訴記者。 產(chǎn)能合作集群出海雙向貿(mào)易互利共贏 據(jù)統(tǒng)計，福建在非洲備案境外企業(yè)及分支機構(gòu)171家、總投資27．5億美元，覆蓋基建、鋼鐵、水產(chǎn)、建材等領(lǐng)域。長樂閩商占據(jù)南非約40％螺紋鋼市場；中國武夷深耕非洲二十余年，運營肯尼亞蒙巴薩產(chǎn)業(yè)園，帶動閩企集群落地；宏東漁業(yè)建成毛里塔尼亞大型遠洋漁業(yè)基地，為中非海洋經(jīng)濟合作標桿。 “對外合作秉持共商共建共享理念，以誠相交方能行穩(wěn)致遠。”宏東漁業(yè)股份有限公司創(chuàng)辦人蘭平勇說。 零關(guān)稅落地后，非洲優(yōu)質(zhì)資源進口進一步賦能福建本土產(chǎn)業(yè)升級。在福建大東海實業(yè)集團車間，南非進口的高品位鐵精粉源源不斷送入高爐冶煉。“非洲鐵精礦雜質(zhì)少、品位高，有效降低冶煉成本，今年前4個月我們從非洲進口礦產(chǎn)品約1．24億元，海關(guān)全天候通關(guān)保障，為企業(yè)連續(xù)生產(chǎn)筑牢原料根基。”企業(yè)相關(guān)負責人介紹。泉州達農(nóng)茶葉同樣享受到政策紅利，單批次進口肯尼亞紅茶減免關(guān)稅4．6萬元，全年預(yù)計免稅157．5萬元。 “零關(guān)稅大幅降低原料采購成本，助力企業(yè)升級產(chǎn)品線、拓展經(jīng)營空間。”泉州達農(nóng)茶葉負責人施源表示。 加納華僑華人社團聯(lián)合總會常務(wù)副會長、加納光明國際工業(yè)園負責人高建深耕西非十余年，園區(qū)位于特馬港腹地，占地1．5萬畝、入駐中資企業(yè)70余家，涵蓋建材、家電、食品等，輻射西非15國。“零關(guān)稅打通閩非貿(mào)易‘最后一公里’，園區(qū)成福建企業(yè)‘拎包入駐’西非的橋頭堡，建材、家電、食品等‘福品’快速覆蓋西非市場。”高建表示。 “非洲基建與公共交通更新需求集中釋放，與福建機電、整車制造優(yōu)勢高度契合。零關(guān)稅將持續(xù)放大福建智造性價比，鞏固中高端市場占有率。”省商務(wù)廳外貿(mào)處相關(guān)負責人表示。來源：福建日報注：如有侵權(quán)，請聯(lián)系義烏電商博覽會組委會刪除此文章

今年一季度，我國外貿(mào)實現(xiàn)高位開局。海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，一季度貨物貿(mào)易進出口總值11.84萬億元，同比增長15%，創(chuàng)歷史同期新高。近期，各省外貿(mào)數(shù)據(jù)也陸續(xù)發(fā)布，增速高于全國均值的省份約占一半，部分省份進出口規(guī)模創(chuàng)歷史同期新高。專家分析認為，新質(zhì)生產(chǎn)力驅(qū)動外貿(mào)結(jié)構(gòu)升級，綠色高端產(chǎn)品成增長核心，外貿(mào)呈現(xiàn)量質(zhì)齊升的鮮明特征，既彰顯了強大韌性，也折射出區(qū)域開放與產(chǎn)業(yè)升級的深層變革。 各區(qū)域進出口亮點紛呈 東部沿海省份是我國外貿(mào)的“壓艙石”，繼續(xù)發(fā)揮穩(wěn)大盤作用。一季度，廣東、江蘇、浙江、上海、山東五省份合計貢獻全國超六成的進出口增量。其中，廣東以2.54萬億元的進出口規(guī)模穩(wěn)居全國第一位，同比增長19.4%，連續(xù)11個季度保持正增長，進口首次單季度突破1萬億元大關(guān)；上海進出口總值1.23萬億元，同比增長21.9%，增速在東部外貿(mào)強省中領(lǐng)跑，反映出國際貿(mào)易樞紐的強大吸引力；江蘇進出口1.59萬億元，同比增長17.2%，延續(xù)穩(wěn)健增長態(tài)勢。商務(wù)部國際貿(mào)易經(jīng)濟合作研究院美洲與大洋洲研究所副所長周密認為，貿(mào)易大省進出口保持較快增速，反映出地方市場能夠有效配置資源，迅速響應(yīng)外部市場的需求。同時，貿(mào)易模式的創(chuàng)新，跨境電商、服務(wù)貿(mào)易的驅(qū)動，都給外貿(mào)增長創(chuàng)造了良好條件。 中部地區(qū)外貿(mào)呈現(xiàn)整體向上態(tài)勢。中部六省中，安徽以31.6%的增速位居前列，進出口總值2842.4億元，規(guī)模創(chuàng)歷史同期新高，在全國排名第八、中西部排名第一，成為中部崛起的有力注腳；河南增速達28.7%，進出口歷史同期首次突破2600億元，進口增速高達64.8%，顯示出強勁的內(nèi)需擴張動力；湖南同比增長16.6%，江西增長16%，均保持穩(wěn)健增長態(tài)勢。 西部地區(qū)貢獻了一季度外貿(mào)最大亮點，多個省份表現(xiàn)突出，增速領(lǐng)跑全國。陜西一季度進出口總值1929.8億元，73.7%的同比增速高居全國第一；重慶進出口增速34.3%，進口增速更高達54.5%，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)推動下，外貿(mào)規(guī)模持續(xù)擴張；內(nèi)蒙古進出口增速33.7%，高于全國均值18.7個百分點，增速位居全國第五；寧夏進出口增速31.5%，其中出口增速28.2%，在全國排名第六。甘肅、廣西、云南、西藏均實現(xiàn)正增長，西部多個省份進出口規(guī)模創(chuàng)歷史同期新高。 對外經(jīng)濟貿(mào)易大學國家對外開放研究院特約研究員李長安表示，產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移持續(xù)深化，勞動密集型及部分中高技術(shù)制造業(yè)向內(nèi)陸轉(zhuǎn)移的趨勢加速，疊加西部陸海新通道、中歐班列、沿邊口岸開放等政策紅利持續(xù)釋放，共同推動了中西部外貿(mào)的高速擴張。商務(wù)部國際貿(mào)易經(jīng)濟合作研究院副研究員洪勇表示，我國外貿(mào)空間布局正在發(fā)生變化，未來將逐步形成“沿海穩(wěn)規(guī)模、中部強制造、西部拓通道、邊疆擴開放”的新格局。 高技術(shù)產(chǎn)品表現(xiàn)突出 當前，我國外貿(mào)增長主要由先進制造業(yè)和高技術(shù)產(chǎn)業(yè)帶動。一季度，全國機電產(chǎn)品出口4.34萬億元，同比增長18.3%，占出口總值的63.4%；新能源汽車、鋰電池、風力發(fā)電設(shè)備等產(chǎn)品出口繼續(xù)保持較快增長。從地方看，廣東省集成電路、鋰電池、船舶出口增長較快；江蘇省電腦零部件、電工器材、“新三樣”成為主要增量來源；安徽省汽車（含底盤）出口表現(xiàn)尤為突出，共出口43.7萬輛，同比增加118.8%，高新技術(shù)產(chǎn)品出口增長超過50%。 國家發(fā)展改革委宏觀經(jīng)濟研究院研究員張林山分析認為，各地外貿(mào)增長的核心驅(qū)動力已從傳統(tǒng)勞動密集型產(chǎn)品轉(zhuǎn)向高端化、智能化、綠色化產(chǎn)品，新質(zhì)生產(chǎn)力與外貿(mào)深度融合的特征顯著。洪勇表示，我國外貿(mào)競爭正在從“成本競爭”轉(zhuǎn)向“產(chǎn)業(yè)鏈競爭”“技術(shù)競爭”和“供應(yīng)鏈組織能力競爭”。未來決定地區(qū)外貿(mào)競爭力的關(guān)鍵，不再只是低成本加工能力，而是先進制造體系、產(chǎn)業(yè)鏈完整性、研發(fā)能力和全球交付能力。 外貿(mào)與國內(nèi)產(chǎn)業(yè)升級正在深度聯(lián)動。洪勇稱，一季度進口增長19.6%，明顯高于出口增速，反映出當前外貿(mào)增長已經(jīng)不僅依賴外需，也與國內(nèi)產(chǎn)業(yè)升級、設(shè)備更新和制造業(yè)擴張同步推進。一季度上海半導(dǎo)體設(shè)備、數(shù)控機床進口增長較快，江蘇、浙江、廣東等地高端設(shè)備、關(guān)鍵零部件進口保持增長，意味著未來進口和出口之間的聯(lián)動關(guān)系將進一步增強。 市場布局多元化持續(xù)深化，新興市場紅利加速釋放。張林山認為，各地持續(xù)推進市場多元化戰(zhàn)略，對共建“一帶一路”國家、RCEP成員國、非洲等新興市場的貿(mào)易增長顯著，有效對沖了傳統(tǒng)市場的波動。全國一季度對共建“一帶一路”國家進出口6.06萬億元，增長14.2%，占進出口總值的51.2%；對東盟、拉美進出口均增長15.4%，對非洲進出口增長23.7%，對歐盟、英國進出口分別增長14.6%、13.1%。區(qū)域?qū)用妫兾鲗步ā耙粠б宦贰眹疫M出口增長86%，占全省進出口總值的55.9%，對東盟進出口同比增長89.9%；一季度廣東對非洲進出口849.8億元，同比增長29.7%，其中廣州對非進出口占全省的1/4。 與此同時，東部外貿(mào)大省持續(xù)深耕發(fā)達經(jīng)濟體與新興市場，形成“多點布局、風險分散”的市場格局。 有效應(yīng)對外部環(huán)境不確定性 在亮眼成績背后，各地外貿(mào)發(fā)展仍面臨諸多挑戰(zhàn)與問題。 外部環(huán)境的不確定性持續(xù)加劇。當前地緣沖突加劇，中東局勢動蕩導(dǎo)致霍爾木茲海峽航運風險上升，國際油價劇烈波動，全球物流與供應(yīng)鏈秩序受到?jīng)_擊。同時，全球貿(mào)易增長預(yù)期放緩，世貿(mào)組織預(yù)測2026年全球貨物貿(mào)易量增速僅為1.9%。 隨著貿(mào)易保護主義抬頭，部分國家針對我國新能源、高端制造產(chǎn)品的貿(mào)易壁壘持續(xù)增加，企業(yè)出口面臨的合規(guī)風險上升。我國外貿(mào)增長最快的新能源汽車、鋰電池、光伏、高端裝備等行業(yè)，也是國際貿(mào)易摩擦最集中的領(lǐng)域。洪勇表示，未來海外市場可能進一步強化碳邊境規(guī)則、原產(chǎn)地規(guī)則、技術(shù)標準、數(shù)據(jù)安全要求和補貼調(diào)查。外貿(mào)競爭正在由產(chǎn)品競爭逐步轉(zhuǎn)向規(guī)則競爭。部分企業(yè)目前仍存在國際認證能力不足、海外本地化服務(wù)能力偏弱、國際合規(guī)體系不完善等問題。只有盡快補齊規(guī)則和服務(wù)短板，才能實現(xiàn)持續(xù)性高增長。 李長安表示，當前“新三樣”出口高速增長勢頭已覆蓋安徽、河南、廣西、湖北、浙江等多個省份，應(yīng)進一步引導(dǎo)企業(yè)在海外建立售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和本地化生產(chǎn)基地，從單純出口產(chǎn)品向輸出產(chǎn)業(yè)鏈延伸，提升品牌溢價和抗貿(mào)易壁壘能力。 周密認為，在外貿(mào)發(fā)展過程中，應(yīng)形成價值驅(qū)動而非成本驅(qū)動的模式，增強對全球的產(chǎn)業(yè)標準、發(fā)展方向的引領(lǐng)作用，在全球貿(mào)易中扮演更加關(guān)鍵的角色，讓我國的新技術(shù)、新方案得到各方公認，減少各方顧慮和擔憂。 保持外貿(mào)增長勢頭，還需進一步拓展外貿(mào)發(fā)展空間。張林山建議，持續(xù)深耕共建“一帶一路”國家、RCEP成員國市場，用好對非洲零關(guān)稅政策，加大對拉美、中東歐等新興市場的開拓力度；搭建線上線下展會平臺，支持企業(yè)“走出去”參展拓市場；健全貿(mào)易摩擦應(yīng)對機制，引導(dǎo)企業(yè)提升合規(guī)經(jīng)營能力，有效應(yīng)對海外貿(mào)易壁壘，維護企業(yè)合法權(quán)益。 同時，各地需持續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境，完善國際物流體系。深化跨境貿(mào)易便利化改革，簡化通關(guān)流程，降低通關(guān)成本，提升口岸服務(wù)效率；持續(xù)完善中歐班列、西部陸海新通道等物流大通道建設(shè)，提升多式聯(lián)運水平，降低內(nèi)陸地區(qū)物流成本；健全外貿(mào)服務(wù)體系，為企業(yè)提供匯率避險、合規(guī)咨詢、市場信息等全方位服務(wù)，為外貿(mào)發(fā)展營造一流的營商環(huán)境。來源：經(jīng)濟日報注：如有侵權(quán)，請聯(lián)系義烏電商博覽會組委會刪除此文章

今年以來，我國人工智能相關(guān)產(chǎn)品和服務(wù)正加快走向國際市場，成為拉動外貿(mào)增長的新動能。 在上海臨港，依托這里的算力服務(wù)，來自柬埔寨吳哥古跡的高精度掃描數(shù)據(jù)正在變成三維場景。不久后，全球觀眾都能在數(shù)字空間里沉浸式體驗這座世界文化遺產(chǎn)的美。 同樣在臨港，近400位算法工程師正在為海外用戶訓練專業(yè)大模型，業(yè)務(wù)涵蓋自動駕駛、智能制造、醫(yī)療等領(lǐng)域。這背后，是電力、算力正在被轉(zhuǎn)化為可跨境交易、可全球調(diào)用的高附加值數(shù)字服務(wù)。算力服務(wù)加速出海的同時，我國出口清單上，智能產(chǎn)品表現(xiàn)也非常亮眼。從電腦零部件、電子元器件到工業(yè)機器人、3D打印機，高技術(shù)含量、高附加值的人工智能產(chǎn)品出口快速增長，產(chǎn)業(yè)向著中高端邁進。數(shù)據(jù)顯示，今年前4個月，我國集成電路出口額同比增長78.3%，工業(yè)機器人出口額同比增長30%，3D打印機出口額同比增長110.4%。來源：央視網(wǎng)注：如有侵權(quán)，請聯(lián)系義烏電商博覽會組委會刪除此文章

據(jù)浙江自貿(mào)消息，近日，浙江自貿(mào)試驗區(qū)金義片區(qū)成功將跨境電商“先查驗后裝運”數(shù)字化集拼模式與“義烏—寧波舟山港”海鐵聯(lián)運班列深度融合，一批貨物通過該模式在義烏完成通關(guān)查驗后，經(jīng)海鐵聯(lián)運發(fā)往美國長灘。此舉為義烏小商品出口開辟了高效新通道。 該業(yè)務(wù)精準契合跨境電商小批量、高頻次的特點，允許企業(yè)將運往同一目的地的不同貨物分別申報、靈活拼箱。貨物在義烏即可一次性完成通關(guān)查驗，每箱可節(jié)省5%-8%的進出港及碼頭操作費用。同時，海鐵聯(lián)運受天氣和路況影響小，保障了貨物準時抵港，使整體物流成本和時間更可控。 “先查驗后裝運”模式是義烏針對傳統(tǒng)出口拼箱查驗“拆柜之痛”的重要創(chuàng)新。傳統(tǒng)模式下，若海關(guān)抽中查驗，需將整柜貨物掏出核對再重新裝箱。義烏海關(guān)將查驗環(huán)節(jié)前置到裝箱前，實行“先查驗放行、后物理整合”，貨物可分批查驗，合格后裝箱，實現(xiàn)查驗與裝箱并聯(lián)作業(yè)，有效解決了掏箱裝箱難、查驗找貨難、落貨補貨難等問題。改革后，貨物出口效率提升30%。 該模式自2023年在義烏試點后持續(xù)推廣：2024年被列為義烏重點事項；隨后被海關(guān)總署納入全國自貿(mào)試驗區(qū)改革試點經(jīng)驗復(fù)制推廣清單；2025年拓展至跨境電商領(lǐng)域。 在各部門支持下，金義片區(qū)協(xié)同推進港口功能前置，提升通關(guān)便利化： - 將寧波舟山港功能延伸至義烏（蘇溪）國際樞紐港，省去在寧波的堆存、轉(zhuǎn)運環(huán)節(jié)。 - 企業(yè)通過國際貿(mào)易“單一窗口”傳輸一份多式聯(lián)運申請單，即可“一單到底”，實現(xiàn)全天候無感通關(guān)。 - 海關(guān)關(guān)員佩戴AI智能眼鏡輔助查驗，大幅提升查驗效率。 目前，“義烏—寧波舟山港”海鐵聯(lián)運線路已實現(xiàn)每日5對循環(huán)班列穩(wěn)定運行，時間成本低于公路運輸，在物流旺季運力緊張時更具競爭力。 下一步，金義片區(qū)將持續(xù)深化改革創(chuàng)新，以數(shù)字賦能驅(qū)動效率提升，迭代升級“集拼倉+”多元出口通道，加快實現(xiàn)“全國貨、義烏拼、發(fā)全球”，助力義烏小商品以更低成本、更快速度通達全球。 原文：【金義片區(qū)】跨境電商清單“先查驗后裝運”海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)落地義烏來源：浙江自貿(mào)注：如有侵權(quán)，請聯(lián)系義烏電商博覽會組委會刪除此文章