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中新社北京7月4日電 (記者 尹倩蕓)上半年中國外貿在壓力中開局，并走出一條清晰的“上揚線”。 從前2個月進出口增速同比下降1.2%，到一季度增速由負轉正，前4個月增至2.4%，前5個月進一步回升至2.5%，進出口累計增速逐月上行。此間學者認為，出口超預期、貿易結構優化及政策顯效等多方面因素共同支撐了這一積極表現。 不過，行至“下半場”，中國外貿壓力仍不容忽視。對外經濟貿易大學國家對外開放研究院教授陳建偉接受中新社采訪時指出，美國反復搖擺、極具不確定性的貿易政策，仍將是最大變數。 中國銀行研究院最新發布的《2025年三季度經濟金融展望報告》提到，目前美國與主要貿易伙伴關稅談判進程存在不確定性，主要經濟體關稅博弈尚在演進，或將對中國出口造成外溢影響。 在貿易環境變化沖擊下，全球經濟增長動能走弱，外需放緩也進一步壓縮了中國的出口空間。此外，基數上升等因素，亦使下半年出口增速承壓。 多重挑戰疊加，中國外貿如何進一步“穩住陣腳”？ 陳建偉認為，中國在產品結構和貿易網絡上的優勢有助于抵御外部沖擊。一方面，出口產品結構持續優化，向高附加值、高技術產品升級趨勢明顯。中國在高科技、新能源等領域的競爭優勢有望為出口提供新動能。 另一方面，市場多元化步伐仍在加快。中國與新興經濟體和發展中經濟體貿易往來日益頻繁，將為外貿貢獻更多增量。 今年以來，中國官方也在積極施策，從提升開放水平、改善外貿環境、增強企業競爭力等方面著手，以期為外貿發展提供新的支持。 推進服務業擴大開放綜合試點、實施自貿試驗區提升戰略……一系列高水平制度型開放舉措，以擴大開放的確定性應對外部的不確定性。跨境電商綜合試驗區再擴容，貿易新業態的創新發展，進一步推動外貿提質升級。 加快內外貿一體化發展，企業外貿、內銷“兩條腿”走路走得更穩。商務部近期表示，將幫助更多企業內外貿一體化經營，提升一體化發展水平，下半年還將舉辦330多場外貿優品中華行活動。 中國貿促會此前提到，在一攬子穩外貿支持政策下，廣大外貿企業正開辟增量市場、拓展內銷市場、聯動增強供應鏈韌性，克服當前挑戰。業內分析稱，隨著政策效應逐步顯現，中國外貿活力料將進一步增強。 一些積極變化已經出現。匯豐集團近期面向全球企業的一項貿易前景調查顯示，全球企業普遍通過調整貿易策略應對新的貿易變局，包括重新評估各大市場對其貿易增長的重要性。在計劃增加貿易往來的目標市場中，中國獲受訪企業選擇的比例最高。 工銀國際首席經濟學家程實認為，盡管外部環境仍存不確定性，中國依靠全產業鏈優勢以及產品和市場結構優化升級，將探索塑造新的比較優勢與增長空間。中國出口在全球價值鏈中的地位和附加值含量將穩步提升，為外貿穩中提質提供堅實支撐。來源：中國新聞網注：如有侵權，請聯系義烏電商博覽會組委會辦公室刪除此文章

7月2日凌晨，隨著航班號C6622的波音767全貨機從杭州蕭山國際機場起飛，杭州-塔什干全貨機航線正式開通。這是浙江省首條直達中亞地區的貨運航線，也是杭州空港口岸今年新開通的第二條全貨機航線。值得關注的是，在海關、邊檢等部門支持下，該航線貨物通關流程已縮短至1小時，大幅提升了物流效率。 據了解，該航線每周三、周日執飛，僅需6小時即可抵達塔什干，最大業載約50噸，為浙江的日用品、服裝等商品開辟了直達中亞市場的高效通道，同時返程將烏茲別克斯坦的生鮮水果等特色農產品引入國內，進一步豐富了華東地區的生鮮市場。 2025年上半年，面對復雜多變的國際貿易環境，浙江省機場集團航空物流體系以“服務最優、成本最低、效率最高”為目標，通過拓航線、建樞紐、優服務等創新舉措，推動國際貨運實現逆勢增長。1-6月，全省機場累計保障貨郵吞吐量約52萬噸，同比增長約2.6%。其中，杭州機場國際貨量在整體下降4.8%的背景下，憑借改革優勢實現3.3%的逆勢增長，并于6月10日率先突破10萬噸國際貨量大關，成為長三角地區外貿高質量發展的新引擎。 為應對國際貿易格局變化，浙江機場持續完善“72小時全球達”航空貨運骨干網，累計運營國際全貨機航線53條，覆蓋全球三大洲。面對挑戰，浙江采取“保美線+拓市場”雙輪驅動策略，杭州機場動態協調保障杭州-邁阿密航線，寧波機場則創新打造“雙樞紐輻射網絡”，新開通的邁阿密和達拉斯航線累計帶來對美貨量增長774.1噸。此外，省內機場加速開辟新航線對沖市場波動，杭州機場新開東京航線，寧波機場復航比利時列日航線并開通越南胡志明市航線，顯著提升了物流時效。 海外樞紐建設也取得突破性進展。3月31日，“杭州-溫哥華”海外貨站啟用，整合干線運力與末端網絡，實現“浙江制造13小時直達北美核心市場”。數字化建設的推進進一步提升了效率，浙江機場集團物流信息平臺與布達佩斯貨站實現全流程數據互通，跨境貿易企業可實時追蹤貨物動態。 在高端制造業出口方面，杭州機場保障了寶馬汽車部件、寧德時代電池等高附加值產品全球流轉；寧波機場創新開通整車空運業務，將國產新能源車抵歐時間壓縮至10小時，并成功首發“絕影”四足機器人出口德國。進口領域同樣亮點紛呈，杭州機場進口生鮮品類大幅擴展，5月保障了浙江省首批1.6噸烏茲別克斯坦櫻桃進口，為生鮮市場注入新活力。 此外，“楊梅出海”成為鄉村振興的新名片，杭寧溫三地機場通過綠色通道保障東魁楊梅空運全球，創新的全鏈條服務模式為農業增效、農民增收提供了新路徑。浙江省還持續推進數字化改革和政策優化，預計全年優惠金額增至2500萬元，進一步推動物流效率提升。 嘉興貨運機場投運準備工作正穩步推進，將進一步增強長三角機場群的協同效應。省機場集團下屬空港物流公司總經理陳忠躍表示，下半年將繼續加密歐美航線，探索開辟洲際貨運通道，力爭全年貨運國際化水平突破30%，為浙江打造“雙循環”戰略樞紐提供更強支撐。來源：杭州網、杭州通客戶端 作者：記者 方建飛 通訊員 王靜靜 許中映 編輯：戎麗娟注：如有侵權，請聯系義烏外貿工廠展組委會刪除此文章

截至6月24日，全國22個地區已經開展了225場外貿優品中華行活動，參與的外貿企業和采購商超過1.9萬家，成交額248億元。 商務部新聞發言人表示，通過舉辦外貿優品中華行活動，幫助外貿企業進入國內市場，促進穩就業穩企業穩市場穩預期，有效幫助出口受阻企業，有效豐富消費新供給，有效促進內外貿一體化經營。 據介紹，國內主要電商平臺和批發零售企業為外貿企業建立了“內銷直通車”，促進外貿優品進入千家萬戶。目前，連鎖商超開設了700多個線下專柜，11家電商平臺設立線上專區。在辦好活動的同時，商務部著力營造內外貿一體化制度環境，打通內銷堵點卡點。為外貿企業申請強制性認證開辟綠色通道，推動解決企業反映集中的30項標準認證問題。 下一步，商務部將繼續辦好外貿優品中華行活動，著力打造高能級平臺載體，更好推動內外貿一體化發展。下半年，還將舉辦330多場外貿優品中華行活動。落實已出臺的15條支持政策，重點落實好“三增三減”支持政策，用好財政、金融、保險等3個方面支持措施，推動減免困難企業的展位費、流量費、房屋租金，增強企業獲得感。實施內外貿一體化企業倍增行動，培育一批內外貿一體化領軍企業，建設一批內外貿一體化綜合服務平臺，幫助更多企業內外貿一體化經營，提升一體化發展水平。來源：中國質量報（記者 丁瑩）注：如有侵權，請聯系義烏電商博覽會組委會刪除此文章

中國物流與采購聯合會6月27日發布《中國物流與供應鏈發展報告（2024—2025）》。根據報告，我國物流市場規模連續9年位居世界第一，現代物流對國民經濟的支撐作用進一步增強。 根據報告，2024年我國社會物流總額首次超過360萬億元，全年物流業總收入達13.8萬億元，物流市場規模連續9年位居世界第一。截至2024年年底，我國A級物流企業首次突破1萬家，代表國內最高水平的5A級物流企業超過500家。行業發展總體呈現從“物流”向“供應鏈”轉型的趨勢。全國物流節點樞紐網初具規模。全國物流園區調查顯示，規模以上物流園區達到2769個。 從專業領域看，快遞物流保持較快增長，2024年全年快遞業務量達到1750億件，同比增長20%以上，連續11年穩居世界第一。即時物流訂單規模超480億單，同比增長近15%。跨境電商驅動跨境物流蓬勃發展，2024年全年跨境電商出口規模為2.15萬億元，同比增長16.9%。國際貨郵運輸量同比增長29.3%，中國企業建設的海外倉已經超過2500個，總面積超過3000萬平方米。 經濟運行過程中的社會物流成本穩步下降。2024年社會物流總費用與GDP的比率為14.1%，較上年下降0.3個百分點，降至歷年最低水平。以當前GDP規模測算，相當于節約物流成本超過4000億元。 報告指出，2025年是“十四五”規劃的收官之年，也是現代物流邁向高質量發展的關鍵之年。我國具有超大規模市場、完備產業體系、豐富的人力人才資源優勢，經濟長期向好的基本面沒有改變。我國物流與供應鏈有望延續穩中向好發展態勢，穩鏈保供能力將有序提升，助力全社會物流成本穩中有降，2025年社會物流總費用與GDP的比率有望進一步下降。來源：央視新聞客戶端（總臺央視記者 王善濤）注：如有侵權，請聯系義烏電商博覽會組委會刪除此文章

中國貿促會新聞發言人王琳潔日前介紹，2025年5月，全國貿促系統累計簽發原產地證書、ATA單證冊、商事證明書等各類證書63.94萬份，較上年同比增長12.51%，表明我國外貿在外部壓力下保持較強韌性，延續增長態勢。 其中，全國貿促系統非優惠原產地證書簽證金額為274.52億美元，簽證份數為34.50萬份。全國貿促系統優惠原產地證書簽證金額為79.11億美元，同比增長36.05%；簽證份數為23.77萬份，同比增長41.68%。 全國貿促系統RCEP原產地證書簽證金額為6.38億美元，同比增長20.22%；簽證份數為22937份，同比增長21.75%。“全國貿促系統優惠原產地證書簽證金額與份數呈現較大幅度雙增長發展態勢，反映出廣大外貿企業在嚴峻形勢下拼勁滿滿、韌性十足，也充分展現了包括RCEP在內的自貿協定給了外貿企業迎接挑戰、開拓市場的底氣和助力。”王琳潔說。 王琳潔還表示，近年來，為幫助我國外貿企業從容應對外部沖擊，迎接風險挑戰，更好開拓多元國際市場，中國貿促會不斷提升商事認證數字化、信息化水平，助力我國企業跑出“商事認證加速度”。2025年1至5月，全國貿促系統累計簽發原產地證書、ATA單證冊、商事證明書等各類證書313.12萬份，較上年同比增長15.58%。其中，全國貿促系統非優惠原產地證書簽證份數共計171.62萬份，同比增長1.44%；優惠原產地證書簽證份數共計113.46萬份，同比增長44.15%。 “每一組商事認證數據的增長都是廣大外貿企業韌性與活力的體現，也是各項穩外貿幫扶政策落地見效的實證。”王琳潔說，下一步，中國貿促會將以配合外交部開展電子附加證明書試點為契機，認真做好相關政策解讀、宣介和推廣，進一步優化服務、簡化流程、改善體驗，持續為外貿企業雪中送炭、增信賦能。 據介紹，自2023年11月7日《取消外國公文書認證要求的公約》在我國生效實施以來，傳統兩步式的領事“雙認證”被一步式“附加證明書”取代，公文書跨國流轉證明手續更簡單、用時更高效、辦理更便捷，受到國內外廣泛好評。為進一步提高效率，中國貿促會積極配合外交部推進電子附加證明書項目，自6月18日起，中國貿促會簽發的原產地證書作為首批試點，由外交部簽發電子附加證明書。 自試點之日起，企業通過中國貿促會“貿促行”商事認證平臺申請原產地證書時，可同步申辦電子附加證明書，無需履行任何線下流程，真正實現“一站式、無紙化、零跑腿”辦理，這將大大節約企業辦證時間和經濟成本，為企業帶來實實在在的便利。網上簽發的電子附加證明書與實體附加證明書具有同等效力，可通過外交部“領事認證/附加證明書在線核查系統”在線核驗。來源：經濟參考報注：如有侵權，請聯系義烏電商博覽會組委會辦公室刪除此文章

今年以來，我國外貿在復雜環境中穩健前行，展現出獨特的韌性和活力。海關總署數據顯示，前5個月，我國貨物貿易進出口總值17.94萬億元，同比(下同)增長2.5%。其中，5月份，我國貨物貿易進出口總值3.81萬億元，增長2.7%。 工銀國際首席經濟學家程實對《證券日報》記者表示，盡管外部環境復雜，但中國制造業依靠全產業鏈優勢、持續的技術進步、產品和市場結構的優化升級，依然在全球出口格局中保持堅實地位，并不斷塑造新的比較優勢與增長空間。 貨物貿易“量質齊升” 去年11月份，商務部發布《關于促進外貿穩定增長的若干政策措施》，從加大金融支持力度、培育外貿新動能、強化外貿企業服務保障等三方面提出9條措施，推動解決外貿企業面臨的實際困難，應對國際貿易形勢變化。 以此為基調，今年以來各地各部門實施政策“組合拳”，穩外貿有了堅實依托。結合數據來看，我國外貿多個方面顯現積極信號。 首先，外貿“朋友圈”更加多元，新興市場貢獻了更多的增量。從貿易伙伴看，前5個月，東盟為我國第一大貿易伙伴，我國與東盟貿易總值為3.02萬億元，增長9.1%，占我國外貿總值的16.8%；歐盟為我國第二大貿易伙伴，我國與歐盟貿易總值為2.3萬億元，增長2.9%，占12.8%。同期，我國對共建“一帶一路”國家進出口合計增長4.2%，對非洲增長12.4%。 程實表示，中國對新興市場和發展中經濟體的進出口日益上升，這不僅是對全球貿易摩擦環境的積極適應，更是中國外貿多元化戰略取得階段性成效的體現。 其次，貿易主體充滿活力。前5個月，各類經營主體齊頭并進，民營企業進出口10.25萬億元，增長7%，占我國外貿總值的57.1%，比去年同期提升2.4個百分點；同期，外商投資企業進出口5.21萬億元，增長2.3%，占我國外貿總值的29%。 值得一提的是，前5個月，我國有進出口實績的外資企業數量增加到7.3萬家，為5年來同期最高。 對外經濟貿易大學國家對外開放研究院教授陳建偉對《證券日報》記者表示，今年以來，我國外貿進出口展現出韌性和回穩向好勢頭，這主要得益于政策的精準施策與企業主體活力的持續釋放。 最后，外貿“含新量”“含金量”不斷提高，高技術、高附加值產品競爭力增強。前5個月，機電產品出口增長9.3%，占整體出口比重達六成。其中，集成電路出口增長18.9%、通用機械增長9.5%、電動汽車增長19%、船舶增長18.9%。 商務部國際貿易經濟合作研究院副研究員宋思源對《證券日報》記者表示，我國貨物貿易實現“量質齊升”，出口結構持續優化，高端化發展趨勢顯著，電動汽車、工業機器人、船舶、工程機械等高附加值產品保持較快增長勢頭，機電產品出口成為外貿增長的“壓艙石”。 此外，跨境電商、保稅維修等外貿新業態催生增長新動能。據了解，商務部會同相關部門出臺了第一批自貿試驗區保稅維修產品目錄，符合條件的地區可以開展飛機、船舶等高附加值產品保稅維修業務。截至5月份，全國已累計落地保稅維修項目280多個。 下半年機遇與挑戰并存 近段時間，多地多部門出臺關于“加快推動內外貿一體化”“穩定外貿”的政策措施，為我國外貿穩定發展進一步提供支撐。 受訪專家認為，下半年，中國外貿將面臨結構性機遇與復雜挑戰并存的局面，需要在全球經濟波動中尋求新的增長點并有效應對外部風險。 陳建偉表示，機遇方面，中國在高技術產品、新能源產品等領域的競爭優勢有望進一步擴大，為出口提供新動能。同時，RCEP等區域貿易協定的深入實施將持續釋放政策紅利，促進區域內貿易往來，為中國產品拓展市場提供更廣闊空間。此外，國內經濟持續恢復和產業結構優化升級，將為外貿提供堅實的內生支撐。 “挑戰方面，全球地緣政治緊張局勢可能對中國產品出口形成壓力。此外，原材料價格波動、海運成本不確定性以及匯率波動等因素，或將增加外貿企業的經營成本和不確定性。”陳建偉進一步表示。 下半年我國外貿如何繼續保持“質升量穩”？宋思源建議，第一，要以新質生產力驅動貿易結構升級，包括加大對集成電路、高端裝備等核心領域的研發投入，推動專精特新企業與鏈主企業協同發展，提升出口產品附加值等；第二，持續強化多元化市場布局，依托共建“一帶一路”，加強與相關國家和地區的合作，推動鐵路、電力等基礎設施項目帶動設備出口；第三，注重發揮貿易支持政策協同效應，進一步加大出口退稅、融資支持力度，擴大出口信用保險覆蓋面，為企業提供更為全面的風險保障和融資支持；第四，加強國際合作，積極對接CPTPP、DEPA等高標準經貿協定，推動數據跨境流動、綠色標準互認等領域合作，增強國際規則制定話語權。 程實認為，下半年中國出口有望保持一定韌性。在區域布局上，更多面向南亞、中東、拉美等新興市場；在產品結構上，機電產品、高新技術產品和品牌消費品將成為亮點。與此同時，中國出口在全球價值鏈中的地位和附加值含量將穩步提升，為外貿穩中提質、經濟高質量發展提供堅強支撐。來源：證券日報 作者：劉萌注：如有侵權，請聯系義烏電商展組委會刪除此文章